ZT53N Stage 1 Tuningzylinder für Simson SR1, SR2, KR50 – 53ccm Aluminium Zylinderkit mit hoher Leistung und optimaler Wärmeableitung
Der ZT53N Stage 1 wurde speziell für die Simson-Modelle SR1, SR2 und KR50 entwickelt und behebt gezielt die typischen Schwachstellen des originalen Stahlgussmotors. Überhitzung, Leistungsabfall an Steigungen und das ständige Schalten zwischen 1. und 2. Gang gehören mit diesem hochwertigen Aluminiumzylinder der Vergangenheit an.
Durch die Verwendung von Aluminium mit beschichteter Buchse wird die Wärme deutlich besser abgeleitet – das bedeutet mehr Leistung bei gleichzeitig stabilerer Motortemperatur und längerer Lebensdauer. Die komplett neu konstruierte Kanalführung sorgt für ein starkes Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich und eine außergewöhnlich gute Fahrbarkeit.
Alle serienmäßigen Anbauteile wie Vergaser und Auspuff bleiben weiterhin verwendbar, wodurch keine aufwendigen Umbauten oder Zusatzkäufe nötig sind – die Originaloptik bleibt erhalten.
Technische Highlights:
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Aluminium-Zylinder mit beschichteter Laufbuchse – optimierte Wärmeableitung
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Neukonstruktion der Kanäle für mehr Drehmoment und Fahrkomfort
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Zylinderkopf mit integriertem O-Ring für optimale Dichtwirkung
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Kolben mit 2 beschichteten Stahlringen, speziell für diesen Zylinder gefertigt
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Bohrung: 40mm | Hubraum: ca. 53ccm
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Leistungssteigerung: über 4 PS / +100% zur Serie
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Drehmomentsteigerung: ca. 4,5 Nm / +50% zur Serie
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Einfache Montage ohne weitere Modifikationen
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Ideal geeignet für Simson SR1, SR2, KR50
Empfohlene Konfiguration:
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Auspufflänge: 680?mm (lang) mit kurzem Krümmer (350?mm) für optimale Leistung
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Bei kürzerem Auspuff (500?mm) und langem Krümmer: ca. 10?% weniger Leistung möglich
Es ist auch möglich unseren Tuningauspuff RZT SR1 SR2 KR50 SR4/1 Ø65mm zu verwenden Art. Nr: 17571 bitte verwenden Sie auch hier einen 350mm Krümmer
Lieferumfang:
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ZT53N Zylinder
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ZT53N Zylinderkopf inkl. O-Ring
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ZT 2-Ring-Kolben Ø 40?mm
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2x Zylinderfußdichtung
Fazit:
Der ZT53N Stage 1 ist die perfekte Wahl für alle, die das Maximum aus ihrem SR1, SR2 oder KR50 herausholen möchten – mehr Leistung, mehr Drehmoment, bessere Kühlung – und das ganz ohne Kompromisse bei Originaloptik oder Alltagstauglichkeit.
Wichtiger Hinweis:
Dieses Bremsschild ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen (kein E-Prüfzeichen). Verwendung ausschließlich für Rennsport, Sammlerfahrzeuge oder Show & Shine-Zwecke. Bei Einbau erlischt die Betriebserlaubnis. Eine Einzelabnahme durch TÜV/DEKRA/GTÜ ist ggf. möglich.
Nachfertigung 