Der RVFK21 CS ist eine optimierte Version des bewährten RVFK21-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 21mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei einfacher Einstellbarkeit und hoher Alltagstauglichkeit.?

Hauptmerkmale:

• Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden.?

• Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann.?

• Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau.?

Lieferumfang:

• Vollständig bestückter Vergaser?

• Hauptdüsen: 90, 94, 102, 106 und 110?

• Zusätzlicher Düsenstock 62?

• Dünne Flanschdichtung?

• Montageanleitung?

Hinweise zur Kompatibilität:

Der RVFK21 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden.?

Mit dem RVFK21 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert.?
 

Wichtiger Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z.?B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.?

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.?

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.?

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.?

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.?

 

DETAILS

Der RVFK16 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVF16-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich sowohl für originale 50ccm-Motoren, bei denen perfektes Ansprechverhalten und geringer Verbrauch im Vordergrund stehen, als auch für getunte Zylinder, die durch einen kleineren Vergaser in Leistung und Verbrauch gedrosselt werden sollen, ohne dabei an Alltagstauglichkeit und Ansprechverhalten zu verlieren.?

Hauptmerkmale:

• Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden.?

• Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann.?

• Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau.?

Lieferumfang:

• Vollständig bestückter Vergaser?

• Hauptdüsen: 70, 72, 76, 78 und 80?

• Zusätzlicher Düsenstock 60?

• Dünne Flanschdichtung?

• Montageanleitung?

Hinweise zur Kompatibilität:

Der RVFK16 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden.?

Empfohlenes Zubehör:

• Hauptdüsen: baugleich BVF Bestellnummer 509

• Reibahlenset 12-teilig: Bestellnummer 2838

• Isolierflanschdichtung: Bestellnummer 7831

• Dichtung Schwimmergehäuse: Bestellnummer 13934

Mit dem RVFK16 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert.?

DETAILS

RVFK24 – 24mm Tuning-Vergaser für Simson mit Originalflanschmaß (ohne Adapter) passend für SIMSON Modelle S50, S51, SR50, S53, Schwalbe KR51/1, KR5/2,  SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht.

Der RVFK24 ist der erste echte 24mm-Tuningvergaser, der ohne Adapter oder Anpassungen direkt an den originalen Simson-Vergaserflansch montiert werden kann. Er ist der konsequente Nachfolger unseres bewährten RPE24 und wurde komplett neu entwickelt, um maximale Performance mit einfacher Montage zu verbinden.

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 Direkt passend für Simson – ganz ohne Bastellösungen

• Stehbolzenabstand: 40 mm – Simson-Standard

• Montage mit M6-Muttern – wie beim Serienvergaser

• Perfekt passende Flanschkante für Zylinderkontur – kein optisch oder technisch unsauberer Übergang

• Keine Zwischenplatte nötig, auch bei Zylindern mit Wanne dank kompakter Bauform (VM26-Basis)

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 Echte 24 mm Leistung – mit durchdachter Abstimmung

Um einen echten 24-mm-Durchlass zu realisieren, wurde das Gehäuse von Grund auf neu konstruiert:

• Ovaler Einlassquerschnitt mit 22 mm Breite x 26 mm Höhe = effektiv 24 mm Durchlass

• Diese Form sorgt für bessere Gasannahme im unteren Bereich durch reduzierten Querschnittsanstieg pro mm Schieberöffnung (ca. 5?% sensibler als runde 24-mm-Vergaser)

Das Ergebnis: Der RVFK24 verhält sich bei Teillast eher wie ein 22er, liefert aber bei Vollgas die volle 24-mm-Leistung – ideal für schlitzgesteuerte Simson-Motoren.

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 Perfekt abgestimmt – sofort einsatzbereit

• Passende Grundabstimmung für Simson 90–110 ccm, getestet über Monate hinweg an verschiedenen Setups und Bedingungen

• Setup "out of the box" nutzbar – nur Hauptdüse bei Bedarf anpassen

• Kompatibel mit originalen Mikuni-Setupteilen für maximale Freiheit

Lieferumfang:

• RVFK24 Vergaser (24 mm Durchlass)

• Flanschdichtung

• 4 zusätzliche Hauptdüsen zur Feinabstimmung

• Mikuni-Nadel 4G5 (magerer Teillastbereich)

• Standard-Setup:

  • Hauptdüse: 112 (metrisch)

  • Nadel: J8-4104

  • Leerlaufdüse: 17,5

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 Leistungszuwachs spürbar – besonders bei Tuningzylindern

Bei dafür geeigneten Zylindern (z.?B. Tuningzylinder ab 85 ccm oder entsprechend vorbereiteten kleineren Zylindern) ergibt sich beim Wechsel vom 21-mm-Vergaser auf den RVFK24 ein Leistungsplus von:

• +0,5 bis +1,5 PS

• über den gesamten Drehzahlbereich hinweg

• mit verbesserter Gasannahme und Fahrbarkeit

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 Hinweis zur Montage:

Um das volle Potenzial des RVFK24 auszuschöpfen, muss der Einlasskanal des Zylinders der ovalen Kontur angepasst werden – also am Flansch oval und übergehend in die Kanalform.

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 Kurz & Technisch:

•  Echte 24 mm Durchlass

• Stehbolzenabstand 40 mm – Simson-kompatibel

•  Keine Adapter oder Zwischenplatten nötig

•  Ovale Geometrie für bessere Gasannahme

•  Für Simson passende Grundabstimmung (90–110ccm)

•  Setupteile 100?% Mikuni-kompatibel

•  Inkl. Flanschdichtung, 4 Hauptdüsen, magerer Nadel
   

  Rechtlicher Hinweis:

  Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z.?B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.?

  Hinweis zur Einzelabnahme:

  Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.?

  Wichtige Hinweise:

  • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.?

  • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.?

  Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

DETAILS

RVFK16 Plus Vergaser für Simson – 16 mm StVZO-konform, erweitert auf 18,5 mm

Der RVFK16 Plus Vergaser verbindet einen StVZO-konformen 16-mm-Minimaldurchlass mit einem nach vorn erweiterten Ansaugquerschnitt von ca. 18,5 mm am Zylinderflansch. Dadurch bietet der Vergaser eine sehr gute Kombination aus Alltagstauglichkeit, sauberem Ansprechverhalten, guter Abstimmbarkeit und zusätzlichem Drehzahlpotenzial.

Der RVFK16 Plus ist eine nochmals verbesserte Version des bewährten RVFK16 und eignet sich sowohl für seriennahe 50-cm³-Simson-Motoren als auch für stärker bearbeitete oder größere Zylinder. Bei originalen Motoren liegt der Fokus auf einem sauberen Ansprechverhalten und geringem Verbrauch. Bei Tuningmotoren kann der kleinere 16-mm-Einlass genutzt werden, um Leistung und Verbrauch gezielt zu begrenzen, ohne dabei unnötig auf Fahrbarkeit und Ansprechverhalten verzichten zu müssen.

Geschlossenes Nebenluftsystem

Eine der wichtigsten Weiterentwicklungen ist das gekapselte Neben- und Ausgleichsluftsystem. Die benötigte Nebenluft wird vollständig über die angesaugte und gefilterte Luft zugeführt.

Dadurch bleibt der Vergaser deutlich sauberer und ist weniger anfällig für Verschmutzungen durch ungefiltert angesaugte Nebenluft. Gleichzeitig sorgen die veränderten Druckverhältnisse für ein stabileres Verhalten bei unterschiedlichen Motor-Setups.

Leerlauf und Teillast lassen sich dadurch besonders zuverlässig abstimmen. Seit dem Update 2020 verfügt der Vergaser zusätzlich über eine Düse im Nebenluftkanal, mit der sich die Luftmenge gezielt steuern lässt.

Vorteile des RVFK16 Plus

• 16 mm Minimaldurchlass
• am Zylinderflansch auf ca. 18,5 mm erweitert
• StVZO-konformer 16-mm-Einlass
• geeignet für Serien- und Tuningmotoren
• sehr gutes Ansprechverhalten
• gute Abstimm- und Einstellbarkeit
• geschlossenes Nebenluftsystem
• Neben- und Ausgleichsluft ausschließlich über die Ansaugluft
• stabileres Verhalten bei Leerlauf und Teillast
• zusätzlicher Nebenluftkanal mit Düse
• erweiterter Durchlass vor dem Schieber für höhere Ansauggeschwindigkeit
• optimierte Gehäusegussform
• verbesserte Materialqualität
• homogenerer und porenärmerer Guss
• verlängerte Leerlaufdüse für zuverlässige Kraftstoffversorgung auch bei niedrigerem Benzinniveau
• Seitenkennzeichnung 16N1-11
• Vergasergröße unauffällig im Bereich des Chokes gekennzeichnet

Für verschiedene Simson-Setups geeignet

Der RVFK16 Plus eignet sich unter anderem für Simson-Motoren mit originalen 50-cm³-Zylindern sowie für leistungsoptimierte Motoren und größere Tuningzylinder.

Der Vergaser kann außerdem bei Simson KR51 und SR50 verwendet werden. Aufgrund des geraden Benzinanschlusses sollte der Benzinschlauch bei diesen Modellen in einer Schlaufe verlegt werden, damit oberhalb des Anschlussstutzens kein Knick entsteht.

Beim Einstellnippel des Gasbowdenzugs auf der Vergaserkappe wird die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingeschraubt. Das Bowdenzugspiel kann anschließend über die Längenverstellung des Bowdenzugs eingestellt werden.

Lieferumfang

• RVFK16 Plus Vergaser, vollständig bestückt
• Hauptdüsen 70, 72, 76, 78 und 80
• zusätzlicher Düsenstock
• dünne Flanschdichtung
• Montageanleitung

Der RVFK16 Plus Simson Vergaser ist eine interessante Lösung für Fahrer, die einen 16-mm-Vergaser im Seriendesign suchen, gleichzeitig aber von einem erweiterten Ansaugquerschnitt, guter Einstellbarkeit und einem modernen Nebenluftsystem profitieren möchten.

DETAILS

Neuer Spezial-Schnellgasgriff und Gasbowdenzug passend für S50, S51, S70, SR50 und SR80. Für Standard-Lenker mit 22mm Durchmesser verwendbar. Verwendbar in Verbindung mit BVF Vergaser. Vorteile sind ein kurzer Verstellweg und eine robuste bewährte Bauweise. Die Stellschraube zur Vergasergehäusekappe hat einen Verstellbereich von ca. 24mm und die am Schnellgasgriff von ca. 25mm. Wird im den Bereichen Motocross, Rennsport, Geländesport, Enduro und Trail verwendet. Außerdem verwendbar für diverse Umbauten.
DETAILS

MZA-Artikelnr.:   80774A    

Neuer Spezial-Gasbowdenzug passend für S50, S51, S70, SR50 und SR80. Passend für unseren Gasgriff Art. Nr: 11040.

Gewinde: M6x0,75
Farbe Seilzug: SCHWARZ

Maße: ca.1130mm Gesamtlänge 1000mm Hülle.
DETAILS

Simson Nummer:

Reissgasgriff, bestehend aus Armatur mit Wickeleinheit für Seilzug und Gasgriffrohr. Sehr kurzer Verstellweg, nur eine drittel Umdrehung des Griffes wird benötigt um Vollgas zu erreichen. Geeignet für Renn- und Geländesport, für Tuningzwecke. Passend für Simson S50, SR50 und S51 mit Standartlenker Durchmesser 21,8 bis ca. 22,4 mm.
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