Der RVFK21 CS ist eine optimierte Version des bewährten RVFK21-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 21mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei einfacher Einstellbarkeit und hoher Alltagstauglichkeit.?

Hauptmerkmale:

• Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden.?

• Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann.?

• Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau.?

Lieferumfang:

• Vollständig bestückter Vergaser?

• Hauptdüsen: 90, 94, 102, 106 und 110?

• Zusätzlicher Düsenstock 62?

• Dünne Flanschdichtung?

• Montageanleitung?

Hinweise zur Kompatibilität:

Der RVFK21 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden.?

Mit dem RVFK21 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert.?
 

Wichtiger Hinweis:

Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z.?B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.?

Hinweis zur Einzelabnahme:

Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.?

Wichtige Hinweise:

• Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.?

• Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.?

Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.?

 

DETAILS

Der RVFK18 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVFK18-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich für leicht getunte 50ccm-Zylinder (mit einem Einlassdurchmesser von mindestens 18,5mm) bis hin zu großen Motoren mit über 100ccm. Der Vergaser bietet eine hervorragende Gasannahme und Spitzenleistung bei gleichzeitig geringem Verbrauch und einfacher Einstellbarkeit.?

Hauptmerkmale:

• Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden.?

• Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann.?

• Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau.?

Lieferumfang:

• Vollständig bestückter Vergaser?

• Hauptdüsen: 78, 82, 90, 94 und 98?

• Zusätzlicher Düsenstock 60?

• Dünne Flanschdichtung?

• Montageanleitung?

Hinweise zur Kompatibilität:

Der RVFK18 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden.?

Empfohlenes Zubehör:

• Isolierflanschdichtung: Erhältlich in dicker oder dünner Ausführung.?

• Schwimmerwannendichtung: Für eine optimale Abdichtung der Schwimmerwanne.?

• RZT Luftfilter: Sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr und Leistung.?

• Verbindungsmuffe Vergaser: Für eine sichere Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugstutzen.?

Mit dem RVFK18 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert.?
 

 
DETAILS

Der RVFK16 CS ist eine weiterentwickelte Version des bewährten RVF16-Vergasers und gilt als einer der leistungsstärksten Vergaser im Seriendesign. Er eignet sich sowohl für originale 50ccm-Motoren, bei denen perfektes Ansprechverhalten und geringer Verbrauch im Vordergrund stehen, als auch für getunte Zylinder, die durch einen kleineren Vergaser in Leistung und Verbrauch gedrosselt werden sollen, ohne dabei an Alltagstauglichkeit und Ansprechverhalten zu verlieren.?

Hauptmerkmale:

• Closed System (CS): Alle Neben- und Ausgleichsluft wird ausschließlich über den Ansaugluftweg zugeführt. Dies verhindert das Ansaugen ungefilterter Luft, schützt den Motor vor möglichen Schäden und hält den Vergaser sauber, wodurch Tropfenbildung und Ölen vermieden werden.?

• Verbessertes Nebenluftsystem: Durch die geänderten Druckverhältnisse im Vergaser wird dieser unempfindlicher gegenüber verschiedenen Einflüssen. Insbesondere Leerlauf und Teillast variieren nur minimal zwischen unterschiedlichen Motoren. Zudem wird eine kleinere Hauptdüse benötigt, die präzise vorab bestimmt werden kann.?

• Technische Verbesserungen: Der Vergaserschieber ist nun gefräst statt gegossen, was eine deutlich bessere Passung und Abdichtung zum Gehäuse gewährleistet. Das Vergasermaterial wurde verbessert, um einen homogeneren, porenfreien Guss zu erzielen. Eine verlängerte Leerlaufdüse sorgt für zuverlässiges Ansaugen, auch bei niedrigerem Benzinniveau.?

Lieferumfang:

• Vollständig bestückter Vergaser?

• Hauptdüsen: 70, 72, 76, 78 und 80?

• Zusätzlicher Düsenstock 60?

• Dünne Flanschdichtung?

• Montageanleitung?

Hinweise zur Kompatibilität:

Der RVFK16 CS-Vergaser ist auch für die Modelle KR51 und SR50 geeignet. Bei diesen Modellen sollte der Benzinschlauch in einer Schlaufe verlegt werden, um Knicke oberhalb des geraden Anschlusstutzens zu vermeiden. Beim Einstellnippel für den Gasbowdenzug auf der Vergaserkappe muss die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingedreht werden. Das Bowdenzugspiel sollte anschließend über die Längenverstellung im Bowdenzug eingestellt werden.?

Empfohlenes Zubehör:

• Hauptdüsen: baugleich BVF Bestellnummer 509

• Reibahlenset 12-teilig: Bestellnummer 2838

• Isolierflanschdichtung: Bestellnummer 7831

• Dichtung Schwimmergehäuse: Bestellnummer 13934

Mit dem RVFK16 CS erhalten Sie einen Vergaser, der durch seine technischen Verbesserungen und das geschlossene System optimalen Schutz für Ihren Motor bietet und gleichzeitig die Leistung Ihres Fahrzeugs steigert.?

DETAILS

RVFK24 – 24mm Tuning-Vergaser für Simson mit Originalflanschmaß (ohne Adapter) passend für SIMSON Modelle S50, S51, SR50, S53, Schwalbe KR51/1, KR5/2,  SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht.

Der RVFK24 ist der erste echte 24mm-Tuningvergaser, der ohne Adapter oder Anpassungen direkt an den originalen Simson-Vergaserflansch montiert werden kann. Er ist der konsequente Nachfolger unseres bewährten RPE24 und wurde komplett neu entwickelt, um maximale Performance mit einfacher Montage zu verbinden.

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 Direkt passend für Simson – ganz ohne Bastellösungen

• Stehbolzenabstand: 40 mm – Simson-Standard

• Montage mit M6-Muttern – wie beim Serienvergaser

• Perfekt passende Flanschkante für Zylinderkontur – kein optisch oder technisch unsauberer Übergang

• Keine Zwischenplatte nötig, auch bei Zylindern mit Wanne dank kompakter Bauform (VM26-Basis)

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 Echte 24 mm Leistung – mit durchdachter Abstimmung

Um einen echten 24-mm-Durchlass zu realisieren, wurde das Gehäuse von Grund auf neu konstruiert:

• Ovaler Einlassquerschnitt mit 22 mm Breite x 26 mm Höhe = effektiv 24 mm Durchlass

• Diese Form sorgt für bessere Gasannahme im unteren Bereich durch reduzierten Querschnittsanstieg pro mm Schieberöffnung (ca. 5?% sensibler als runde 24-mm-Vergaser)

Das Ergebnis: Der RVFK24 verhält sich bei Teillast eher wie ein 22er, liefert aber bei Vollgas die volle 24-mm-Leistung – ideal für schlitzgesteuerte Simson-Motoren.

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 Perfekt abgestimmt – sofort einsatzbereit

• Passende Grundabstimmung für Simson 90–110 ccm, getestet über Monate hinweg an verschiedenen Setups und Bedingungen

• Setup "out of the box" nutzbar – nur Hauptdüse bei Bedarf anpassen

• Kompatibel mit originalen Mikuni-Setupteilen für maximale Freiheit

Lieferumfang:

• RVFK24 Vergaser (24 mm Durchlass)

• Flanschdichtung

• 4 zusätzliche Hauptdüsen zur Feinabstimmung

• Mikuni-Nadel 4G5 (magerer Teillastbereich)

• Standard-Setup:

  • Hauptdüse: 112 (metrisch)

  • Nadel: J8-4104

  • Leerlaufdüse: 17,5

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 Leistungszuwachs spürbar – besonders bei Tuningzylindern

Bei dafür geeigneten Zylindern (z.?B. Tuningzylinder ab 85 ccm oder entsprechend vorbereiteten kleineren Zylindern) ergibt sich beim Wechsel vom 21-mm-Vergaser auf den RVFK24 ein Leistungsplus von:

• +0,5 bis +1,5 PS

• über den gesamten Drehzahlbereich hinweg

• mit verbesserter Gasannahme und Fahrbarkeit

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 Hinweis zur Montage:

Um das volle Potenzial des RVFK24 auszuschöpfen, muss der Einlasskanal des Zylinders der ovalen Kontur angepasst werden – also am Flansch oval und übergehend in die Kanalform.

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 Kurz & Technisch:

•  Echte 24 mm Durchlass

• Stehbolzenabstand 40 mm – Simson-kompatibel

•  Keine Adapter oder Zwischenplatten nötig

•  Ovale Geometrie für bessere Gasannahme

•  Für Simson passende Grundabstimmung (90–110ccm)

•  Setupteile 100?% Mikuni-kompatibel

•  Inkl. Flanschdichtung, 4 Hauptdüsen, magerer Nadel
   

  Rechtlicher Hinweis:

  Dieser Artikel ist ausschließlich für Rennsport- oder Sammlerzwecke (Show & Shine) bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einbau oder die Anbringung dieses Teils führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeugs. In bestimmten Fällen kann jedoch eine Einzelabnahme durch einen anerkannten Sachverständigen (z.?B. von DEKRA, TÜV oder GTÜ) erfolgen, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu ermöglichen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel kein E-Prüfzeichen besitzt und somit nicht im Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig ist.?

  Hinweis zur Einzelabnahme:

  Eine Einzelabnahme ist erforderlich, wenn Fahrzeugteile ohne Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Teilegutachten verbaut werden. Dabei prüft ein amtlich anerkannter Sachverständiger die Vorschriftsmäßigkeit des Fahrzeugs nach dem Umbau. Ohne diese Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis, was auch den Versicherungsschutz beeinflussen kann. Die Kosten für eine Einzelabnahme variieren je nach Umfang der Änderungen und können mehrere hundert Euro betragen.?

  Wichtige Hinweise:

  • Erlöschen der Betriebserlaubnis: Durch den Einbau nicht genehmigter Fahrzeugteile erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies kann zu Bußgeldern, Fahrverboten und dem Verlust des Versicherungsschutzes führen.?

  • Eintragungspflicht: Ohne entsprechende Eintragung dürfen solche Fahrzeugteile nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Es ist ratsam, vor dem Einbau Rücksprache mit einem Sachverständigen zu halten.?

  Bitte stellen Sie sicher, dass alle Änderungen an Ihrem Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, um einen sicheren und legalen Betrieb im Straßenverkehr zu gewährleisten.

DETAILS

RVFK16 Plus Vergaser für Simson – 16 mm StVZO-konform, erweitert auf 18,5 mm

Der RVFK16 Plus Vergaser verbindet einen StVZO-konformen 16-mm-Minimaldurchlass mit einem nach vorn erweiterten Ansaugquerschnitt von ca. 18,5 mm am Zylinderflansch. Dadurch bietet der Vergaser eine sehr gute Kombination aus Alltagstauglichkeit, sauberem Ansprechverhalten, guter Abstimmbarkeit und zusätzlichem Drehzahlpotenzial.

Der RVFK16 Plus ist eine nochmals verbesserte Version des bewährten RVFK16 und eignet sich sowohl für seriennahe 50-cm³-Simson-Motoren als auch für stärker bearbeitete oder größere Zylinder. Bei originalen Motoren liegt der Fokus auf einem sauberen Ansprechverhalten und geringem Verbrauch. Bei Tuningmotoren kann der kleinere 16-mm-Einlass genutzt werden, um Leistung und Verbrauch gezielt zu begrenzen, ohne dabei unnötig auf Fahrbarkeit und Ansprechverhalten verzichten zu müssen.

Geschlossenes Nebenluftsystem

Eine der wichtigsten Weiterentwicklungen ist das gekapselte Neben- und Ausgleichsluftsystem. Die benötigte Nebenluft wird vollständig über die angesaugte und gefilterte Luft zugeführt.

Dadurch bleibt der Vergaser deutlich sauberer und ist weniger anfällig für Verschmutzungen durch ungefiltert angesaugte Nebenluft. Gleichzeitig sorgen die veränderten Druckverhältnisse für ein stabileres Verhalten bei unterschiedlichen Motor-Setups.

Leerlauf und Teillast lassen sich dadurch besonders zuverlässig abstimmen. Seit dem Update 2020 verfügt der Vergaser zusätzlich über eine Düse im Nebenluftkanal, mit der sich die Luftmenge gezielt steuern lässt.

Vorteile des RVFK16 Plus

• 16 mm Minimaldurchlass
• am Zylinderflansch auf ca. 18,5 mm erweitert
• StVZO-konformer 16-mm-Einlass
• geeignet für Serien- und Tuningmotoren
• sehr gutes Ansprechverhalten
• gute Abstimm- und Einstellbarkeit
• geschlossenes Nebenluftsystem
• Neben- und Ausgleichsluft ausschließlich über die Ansaugluft
• stabileres Verhalten bei Leerlauf und Teillast
• zusätzlicher Nebenluftkanal mit Düse
• erweiterter Durchlass vor dem Schieber für höhere Ansauggeschwindigkeit
• optimierte Gehäusegussform
• verbesserte Materialqualität
• homogenerer und porenärmerer Guss
• verlängerte Leerlaufdüse für zuverlässige Kraftstoffversorgung auch bei niedrigerem Benzinniveau
• Seitenkennzeichnung 16N1-11
• Vergasergröße unauffällig im Bereich des Chokes gekennzeichnet

Für verschiedene Simson-Setups geeignet

Der RVFK16 Plus eignet sich unter anderem für Simson-Motoren mit originalen 50-cm³-Zylindern sowie für leistungsoptimierte Motoren und größere Tuningzylinder.

Der Vergaser kann außerdem bei Simson KR51 und SR50 verwendet werden. Aufgrund des geraden Benzinanschlusses sollte der Benzinschlauch bei diesen Modellen in einer Schlaufe verlegt werden, damit oberhalb des Anschlussstutzens kein Knick entsteht.

Beim Einstellnippel des Gasbowdenzugs auf der Vergaserkappe wird die kleine Kontermutter entfernt und der Nippel vollständig in die Kappe eingeschraubt. Das Bowdenzugspiel kann anschließend über die Längenverstellung des Bowdenzugs eingestellt werden.

Lieferumfang

• RVFK16 Plus Vergaser, vollständig bestückt
• Hauptdüsen 70, 72, 76, 78 und 80
• zusätzlicher Düsenstock
• dünne Flanschdichtung
• Montageanleitung

Der RVFK16 Plus Simson Vergaser ist eine interessante Lösung für Fahrer, die einen 16-mm-Vergaser im Seriendesign suchen, gleichzeitig aber von einem erweiterten Ansaugquerschnitt, guter Einstellbarkeit und einem modernen Nebenluftsystem profitieren möchten.

DETAILS

PZ-Tuning VM16 Tuningvergaser 16 mm – Innovativer Simson Vergaser in Originaloptik

Der PZ-Tuning VM16 Tuningvergaser mit 16 mm Durchlass verbindet die klassische Optik eines Simson-Vergasers mit einer vollständig überarbeiteten Konstruktion und moderner Vergasertechnik.

Schlechte Gasannahme, überlaufende Vergaser, Startprobleme oder eine schwierige Vergasereinstellung gehören zu den häufigen Herausforderungen bei Simson-Motoren. Genau hier setzt der PZ-VM16 Vergaser an.

Nach rund zwei Jahren Entwicklungsarbeit hat PZ-Tuning einen neuen 16-mm-Vergaser konstruiert, bei dem jedes einzelne Bauteil gezielt überarbeitet wurde. Das Ziel: ein hochwertiger, wartungsarmer und einfach einzustellender Tuningvergaser, der eine zuverlässige Kraftstoffversorgung mit einer verbesserten Bedienbarkeit verbindet.

Trotz seiner zahlreichen technischen Neuerungen bleibt der Vergaser optisch nah am klassischen Simson-Vergaser. Dadurch eignet er sich besonders für Fahrer, die moderne Technik mit einer originalnahen Fahrzeugoptik kombinieren möchten.

Die Vorteile des PZ-VM16 Tuningvergasers

1. Vergrößertes Schwimmernadelventil mit Gummispitze

Das überarbeitete Schwimmernadelventil besitzt eine Gummispitze für eine zuverlässige Abdichtung der Kraftstoffzufuhr. Dadurch wird das Risiko eines überlaufenden Vergasers reduziert.

2. Vergrößerter Kraftstoffzulauf

Ein vergrößerter Zulaufkanal verbessert die Kraftstoffversorgung der Schwimmerkammer und unterstützt eine gleichmäßige Benzinzufuhr.

3. Strömungsoptimierter Vergaseraufbau

Die überarbeitete Innengeometrie sorgt für eine strömungsgünstige Führung des Ansauggemisches und unterstützt eine gleichmäßige Gemischaufbereitung.

4. Schraubarretierung statt Nadelplättchen

Das herkömmliche Nadelplättchen entfällt. Die Vergasernadel wird durch eine Schraubarretierung befestigt. Dies erleichtert die Montage und Wartung.

5. Neuer Kunststoffschwimmer

Der speziell entwickelte Kunststoffschwimmer ersetzt den herkömmlichen Metallschwimmer. Ein Nachbiegen des Schwimmers zur Einstellung ist nicht mehr erforderlich.

6. Überarbeiteter Chokeschieber

Der neu konstruierte Chokeschieber verhindert konstruktionsbedingt das Verklemmen beim Anziehen. Gleichzeitig wird der Chokegummi sicher im Schieber gehalten.

7. Einstellschrauben mit Feingewinde und O-Ringabdichtung

Die Einstellschrauben besitzen ein Feingewinde für eine präzisere Abstimmung. Zusätzliche O-Ringe dichten die Einstellbereiche ab.

8. Hauptdüse von außen wechselbar

Ein besonderer Vorteil bei der Vergaserabstimmung: Die Hauptdüse kann von außen gewechselt werden. Dadurch wird der Düsenwechsel erheblich erleichtert, da die Schwimmerkammer nicht für jeden Wechsel demontiert werden muss.

9. PZ-Qualitätskontrolle

Jeder PZ-VM16 Vergaser wird im Rahmen der PZ-Qualitätskontrolle montiert. Der Vergaser wird montagefertig und mit einer Grundeinstellung ausgeliefert.

Technische Daten

• Hersteller / Marke: PZ-Tuning

• Modell: PZ-VM16

• Artikel: Tuningvergaser / Motorradvergaser

• Vergaserdurchlass: 16 mm

• Optik: Klassische Simson-Originaloptik

• Schwimmer: Kunststoffschwimmer

• Schwimmernadelventil: Vergrößert, mit Gummispitze

• Kraftstoffzulauf: Vergrößerter Zulaufkanal

• Vergasernadel: Schraubarretierung ohne Nadelplättchen

• Choke: Überarbeiteter Chokeschieber

• Einstellschrauben: Feingewinde mit O-Ringabdichtung

• Hauptdüse: Von außen wechselbar

• Auslieferungszustand: Montagefertig, voreingestellt

• Produktgruppe: Vergaser / Tuningvergaser / Motorentuning

Lieferumfang

• 1 × PZ-Tuning VM16 Vergaser, montagefertig und voreingestellt

• 1 × Leerlaufdüse Größe 35

• 1 × Leerlaufdüse Größe 37

• 1 × Hauptdüsenset zur individuellen Vergaserabstimmung

Hinweise zur Montage und Vergasereinstellung

Der PZ-VM16 Vergaser wird mit einer Grundeinstellung ausgeliefert. Eine individuelle Feinabstimmung muss bei jeder Montage vorgenommen werden.

Die optimale Vergasereinstellung hängt unter anderem vom verwendeten Zylinder, der Ansauganlage, dem Luftfilter und der Auspuffanlage ab.

Durch das mitgelieferte Hauptdüsenset und die zusätzlichen Leerlaufdüsen stehen verschiedene Abstimmungsmöglichkeiten zur Verfügung.

Die Kraftstoffversorgung, das Kerzenbild und das Betriebsverhalten sollten nach der Montage sorgfältig überprüft werden, um eine zu magere Gemischbildung und daraus resultierende Motorschäden zu vermeiden.

Hinweis: Die Zulässigkeit des Tuningvergasers im öffentlichen Straßenverkehr ist abhängig von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration und den vorhandenen Genehmigungen. Eine straßenverkehrsrechtliche Zulassung ist mit der Produktbeschreibung nicht zugesichert.

DETAILS

PZ-Tuning VM22 Tuningvergaser 22 mm – Leistungsstarker Simson Vergaser in Originaloptik

Der PZ-Tuning VM22 Tuningvergaser mit 22 mm Durchlass verbindet moderne Vergasertechnik mit der klassischen Optik eines originalen Simson-BVF-Vergasers. Der speziell für leistungsstarke Simson-Tuningmotoren entwickelte Vergaser überzeugt durch eine überarbeitete Konstruktion, optimierte Kraftstoffversorgung und zahlreiche technische Verbesserungen.

Schlechte Gasannahme, überlaufende Schwimmerkammern und eine aufwendige Vergaserabstimmung können die Leistung und Zuverlässigkeit eines getunten Simson-Motors erheblich beeinträchtigen. Genau hier setzt der PZ-VM22 Vergaser an.

Nach rund zwei Jahren Entwicklungsarbeit hat PZ-Tuning einen vollständig neu konstruierten Vergaser entwickelt. Um den großen 22-mm-Vergaserdurchlass bei gleichzeitig klassischer Originaloptik zu ermöglichen, wurde eigens eine neue Gussform angefertigt.

Das Ergebnis ist ein hochwertiger, wartungsfreundlicher Tuningvergaser, der eine zuverlässige Kraftstoffversorgung mit präzisen Einstellmöglichkeiten verbindet.

Die technischen Vorteile des PZ-VM22 Vergasers

1. Vergrößertes Schwimmernadelventil mit Gummispitze

Das vergrößerte Schwimmernadelventil besitzt eine Gummispitze zur zuverlässigen Abdichtung der Kraftstoffzufuhr. Dadurch wird das Risiko eines überlaufenden Vergasers bei korrekt eingestelltem Schwimmerstand reduziert.

2. Optimierter Kraftstoffzulauf

Der vergrößerte Zulaufkanal ermöglicht eine verbesserte Kraftstoffversorgung der Schwimmerkammer. Dies ist besonders bei leistungsstarken Tuningmotoren mit erhöhtem Kraftstoffbedarf von Vorteil.

3. Strömungsoptimierter Vergaseraufbau

Die neu entwickelte Vergasergeometrie wurde auf eine günstige Strömungsführung ausgelegt. Der 22-mm-Durchlass bietet die Voraussetzungen für eine höhere Gemischdurchsatzmenge bei entsprechend abgestimmten Tuningzylindern.

4. Vergasernadel mit Schraubarretierung

Das herkömmliche Nadelplättchen entfällt. Die Vergasernadel wird durch eine Schraubarretierung fixiert, wodurch sich Montage und Wartung vereinfachen.

5. Neu entwickelter Kunststoffschwimmer

Der Kunststoffschwimmer ersetzt den klassischen Metallschwimmer. Ein Nachbiegen des Schwimmers ist nicht mehr erforderlich. Dadurch wird die Handhabung bei Wartungsarbeiten erleichtert.

6. Verbesserter Chokeschieber

Der überarbeitete Chokeschieber ist so konstruiert, dass er beim Anziehen nicht verklemmt. Gleichzeitig wird der Chokegummi sicher im Schieber gehalten und kann nicht einfach herausrutschen.

7. Einstellschrauben mit Feingewinde und O-Ringabdichtung

Die Einstellschrauben verfügen über ein Feingewinde zur präzisen Vergaserabstimmung. Zusätzliche O-Ringabdichtungen unterstützen die Abdichtung der Einstellbereiche.

8. Hauptdüse bequem von außen wechseln

Ein besonderer Vorteil des PZ-Tuning VM22 Vergasers ist die von außen wechselbare Hauptdüse. Dadurch kann die Hauptdüse bei Abstimmungsarbeiten ausgetauscht werden, ohne die komplette Schwimmerkammer demontieren zu müssen.

Dies erleichtert insbesondere die Abstimmung unterschiedlicher Tuningzylinder und Auspuffanlagen.

9. Montage und Qualitätskontrolle durch PZ-Tuning

Jeder Vergaser wird im Rahmen der PZ-Qualitätskontrolle montiert und montagefertig mit einer Grundeinstellung ausgeliefert.

Produkteigenschaften und Vorteile

• PZ-Tuning VM22 Tuningvergaser mit 22 mm Durchlass

• Klassische BVF-Originaloptik für Simson

• Speziell für leistungsstarke Tuningzylinder entwickelt

• Neu konstruierter Vergaserkörper mit eigener Gussform

• Vergrößertes Schwimmernadelventil mit Gummispitze

• Optimierter Kraftstoffzulauf zur Schwimmerkammer

• Strömungsoptimierter Vergaseraufbau

• Kunststoffschwimmer ohne erforderliches Nachbiegen

• Vergasernadel mit praktischer Schraubarretierung

• Überarbeiteter Chokeschieber

• Einstellschrauben mit Feingewinde und O-Ringen

• Hauptdüse von außen wechselbar

• Montagefertig und voreingestellt

• PZ-Qualitätskontrolle

Technische Daten

• Hersteller / Marke: PZ-Tuning

• Modell: PZ-VM22

• Artikel: Tuningvergaser / Motorradvergaser

• Vergaserdurchlass: 22 mm

• Erforderlicher Zylindereinlass: Mindestens 20 mm

• Vergaseroptik: Klassische BVF-Originaloptik

• Vergaserkörper: Neukonstruktion mit eigener Gussform

• Schwimmer: Kunststoffschwimmer

• Schwimmernadelventil: Vergrößert, mit Gummispitze

• Kraftstoffzulauf: Vergrößerter Zulaufkanal

• Vergasernadel: Schraubarretierung

• Chokeschieber: Überarbeitete Ausführung

• Einstellschrauben: Feingewinde mit O-Ringabdichtung

• Hauptdüse: Von außen wechselbar

• Auslieferungszustand: Montagefertig, mit Grundeinstellung

• Verwendungsbereich: Simson-Tuningmotoren mit entsprechendem Zylindereinlass

• Produktgruppe: Vergaser / Tuningvergaser / Motorentuning

Für welche Simson-Motoren eignet sich der PZ-VM22?

Der PZ-VM22 mit 22 mm Durchlass wurde speziell für Tuningzylinder entwickelt, die einen größeren Gemischdurchsatz benötigen.

Wichtig: Der verwendete Zylinder muss einen Einlassdurchmesser von mindestens 20 mm besitzen.

Der Vergaser ist nicht als universeller Ersatz für einen serienmäßigen 16-mm-Vergaser vorgesehen. Die Verwendung setzt einen entsprechend ausgelegten Tuningzylinder sowie eine passende Ansauganlage voraus.

 

Die optimale Vergaserabstimmung hängt vom Hubraum, den Steuerzeiten des Zylinders, dem Luftfilter, der Auspuffanlage und der gesamten Motorabstimmung ab.

Lieferumfang

• 1 × PZ-Tuning VM22 Vergaser, montagefertig und voreingestellt

• 2 × zusätzliche Leerlaufdüsen

Wichtige Hinweise zur Montage und Vergaserabstimmung

Der PZ-VM22 wird mit einer Grundeinstellung geliefert. Eine individuelle Feinabstimmung muss bei jeder Montage vorgenommen werden.

Die Hauptdüse, Leerlaufdüse, Nadelposition und weitere Einstellungen müssen auf den verwendeten Tuningmotor abgestimmt werden.

Insbesondere bei leistungsstarken Zylindern ist auf eine ausreichende Kraftstoffversorgung und eine korrekte Gemischbildung zu achten. Eine zu magere Abstimmung kann zu Überhitzung und schweren Motorschäden führen.

Hinweis: Der PZ-VM22 ist ein Tuningvergaser. Die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr setzt die erforderlichen fahrzeugbezogenen Genehmigungen voraus. Eine StVZO-Zulassung wird hiermit nicht zugesichert.

DETAILS

Neuer Spezial-Schnellgasgriff und Gasbowdenzug passend für S50, S51, S70, SR50 und SR80. Für Standard-Lenker mit 22mm Durchmesser verwendbar. Verwendbar in Verbindung mit BVF Vergaser. Vorteile sind ein kurzer Verstellweg und eine robuste bewährte Bauweise. Die Stellschraube zur Vergasergehäusekappe hat einen Verstellbereich von ca. 24mm und die am Schnellgasgriff von ca. 25mm. Wird im den Bereichen Motocross, Rennsport, Geländesport, Enduro und Trail verwendet. Außerdem verwendbar für diverse Umbauten.
DETAILS

MZA-Artikelnr.:   80774A    

Neuer Spezial-Gasbowdenzug passend für S50, S51, S70, SR50 und SR80. Passend für unseren Gasgriff Art. Nr: 11040.

Gewinde: M6x0,75
Farbe Seilzug: SCHWARZ

Maße: ca.1130mm Gesamtlänge 1000mm Hülle.
DETAILS

Simson Nummer:

Reissgasgriff, bestehend aus Armatur mit Wickeleinheit für Seilzug und Gasgriffrohr. Sehr kurzer Verstellweg, nur eine drittel Umdrehung des Griffes wird benötigt um Vollgas zu erreichen. Geeignet für Renn- und Geländesport, für Tuningzwecke. Passend für Simson S50, SR50 und S51 mit Standartlenker Durchmesser 21,8 bis ca. 22,4 mm.
DETAILS