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Der RZT RevUp Kolben für die Simson S50, Schwalbe KR51/1, Star SR4-2, Sperber SR4-3 und Habicht SR4-4 ist eine hochwertige Neuentwicklung für die ältere Motorengeneration. Bisher gab es bei verfügbaren Kolben erhebliche Qualitätsschwankungen. Unser RevUp-Kolben überzeugt durch enge Toleranzen und hohe Fertigungsqualität. Gefertigt aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, sind Konizität und Ovalität exakt definiert und an zahme bis mittelmäßig bearbeitete Tuningzylinder angepasst (Konizität 11/100?mm, Ovalität 3/100?mm). Der Kolben verfügt über zwei hoch positionierte, beschichtete 1?mm starke Kolbenringe. Die Ringstöße liegen hinten mit einem Abstand von ca. 12?mm, um alle möglichen 4-Kanal-Versionen zu ermöglichen. Dieser Kolben ist somit ideal für jeden originalen sowie bearbeiteten S50-Zylinder geeignet.?
Technische Daten:
Nennmaß: 40,0?mm
Kompressionshöhe (B): 26,0?mm?
Kolbenhemdlänge (C): 57,0?mm
Kolbenkrone (D): 4,0?mm?
Kolbenbolzen (E): 12,0?mm?
Hemdbreite Einlass (F): 34,5?mm?
Innenmaß Kolbenbolzen (G): 15,5?mm bis 16,0?mm?
Position oberer Ring (H1): 3,5?mm?
Position unterer Ring (H2): 6,5?mm?
Dieser Kolben stellt die ideale Lösung für alle dar, die ihren originalen oder modifizierten S50-Zylinder optimieren möchten.
Nennmaß: 40,5?mm
Nennmaß: 41,0?mm
Nennmaß: 41,25?mm
Nennmaß: 41,75?mm
Nennmaß: 42,5?mm
Nennmaß: 43,0?mm
Zwischenflansch Ø 21 mm (2-Loch) – Tuning – für 16N1 Vergaser
Dieser hochwertige Zwischenflansch mit 2-Loch-Befestigung ist passend für folgende Fahrzeugtypen: Simson KR51/1, SR4-2, SR4-2/1, SR4-3, SR4-4
Der Flansch ist speziell für Modelle mit 16N1 Vergaser ausgelegt und verfügt über einen vergrößerten Strömungsdurchmesser von 21 mm. Dadurch eignet er sich ideal für Tuning-Zwecke und optimierte Gasannahme.
Gefertigt aus robustem Aluminium, überzeugt der Zwischenflansch durch eine saubere Verarbeitung, hohe Stabilität und Langlebigkeit.
Zwischenflansch mit 2-Loch-Befestigung
Passend für 16N1 Vergaser
Strömungsdurchmesser: Ø 21 mm (Tuning-Ausführung)
Material: Aluminium
Saubere und präzise Verarbeitung
1x Zwischenflansch Ø 21 mm
2x passende Stiftschrauben / Stehbolzen
Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um die 2-Loch-Ausführung handelt. Vor dem Kauf unbedingt die vorhandene Befestigungsart prüfen.
Zwischenflansch Ø 19 mm (2-Loch) – Tuning – für 16N1 Vergaser
Passend für folgende Typen: Simson KR51/1, SR4-2, SR4-2/1, SR4-3, SR4-4
Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Zwischenflansch mit 2-Loch Befestigung, passend für Modelle mit 16N1 Vergaser.
Der Zwischenflansch verfügt über einen Strömungsdurchmesser von 19 mm (Tuning-Ausführung) und eignet sich ideal zur Leistungsoptimierung und Verbesserung des Durchflusses.
Gefertigt aus Aluminium, überzeugt der Flansch durch eine stabile, langlebige Ausführung und gute Passgenauigkeit.
Zwischenflansch (2-Loch)
Strömungsdurchmesser: Ø 19 mm (Tuning)
1x Zwischenflansch Ø 19 mm
Bitte beachten Sie, dass es sich bei diesem Artikel um die 2-Loch-Ausführung handelt. Vor dem Kauf unbedingt die Befestigungsart prüfen.
Die NGK B9EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.
Durch den kalten Wärmewert 9 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Die Langgewinde-Ausführung mit 19 mm Gewindelänge ermöglicht eine optimale Positionierung im passenden Zylinderkopf und wird häufig bei modernen Tuning-Zylinderköpfen und leistungsoptimierten Zweitaktmotoren eingesetzt.
? Zuverlässige Zündleistung bei hohen Drehzahlen ? Hohe thermische Belastbarkeit ? Ideal für leistungsstarke Zweitaktmotoren ? Optimale Ergänzung für Racing- und Tuning-Setups ? Bewährte NGK Competition Qualität
Bitte vor dem Einbau prüfen, ob der verwendete Zylinderkopf für eine Langgewinde-Zündkerze mit 19 mm Gewindelänge ausgelegt ist.
Die NGK B10EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.
Durch den kalten Wärmewert 10 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
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