NGK B9EG Racing Competition Zündkerze Langgewinde – Hochleistungszündkerze für 2-Takt Tuningmotoren

Die NGK B9EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.

Durch den kalten Wärmewert 9 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Die Langgewinde-Ausführung mit 19 mm Gewindelänge ermöglicht eine optimale Positionierung im passenden Zylinderkopf und wird häufig bei modernen Tuning-Zylinderköpfen und leistungsoptimierten Zweitaktmotoren eingesetzt.

Produktdetails:

• Hersteller: NGK
• Modell: B9EG Racing Competition
• Ausführung: Langgewinde
• Gewinde: M14 x 1,25
• Gewindelänge: 19 mm
• Wärmewert: 9
• Racing-Zündkerze für Hochleistungsmotoren
• Standard-Elektrode
• Geeignet für anspruchsvolle Tuning- und Rennanwendungen

Geeignet für:

• Simson S51 Tuningmotoren
• Simson 60ccm, 70ccm, 85ccm und größere Zylinderkits
• MZ Zweitakt-Tuningmotoren
• Sport- und Rennmotoren mit passendem Zylinderkopf

Vorteile:

? Zuverlässige Zündleistung bei hohen Drehzahlen
? Hohe thermische Belastbarkeit
? Ideal für leistungsstarke Zweitaktmotoren
? Optimale Ergänzung für Racing- und Tuning-Setups
? Bewährte NGK Competition Qualität

Hinweis:

Bitte vor dem Einbau prüfen, ob der verwendete Zylinderkopf für eine Langgewinde-Zündkerze mit 19 mm Gewindelänge ausgelegt ist.

PZ-Tuning 50ccm Predator Zylinderkit 2025 mit CNC-Laufbuchse – High-End Tuning für Simson

Der PZ-Tuning 50ccm Predator Zylinder Version 2025 wurde für Fahrer entwickelt, die aus den serienmäßigen 50ccm das Maximum an Leistung herausholen möchten. Dank modernster Entwicklungsarbeit auf dem Motorenprüfstand und einer hochpräzise gefertigten CNC-Laufbuchse überzeugt dieser Zylinder mit beeindruckender Spitzenleistung, hoher Drehfreude und gleichzeitig guter Fahrbarkeit im Alltag.

Die Kombination aus großen Überströmkanälen, optimierten Spülwinkeln und präzise abgestimmten Steuerzeiten sorgt für eine hervorragende Zylinderfüllung und eine außergewöhnliche Leistungsentfaltung. Trotz des seriennahen Hubraums erreicht der Predator 50 eine Performance, die deutlich größere Motoren herausfordert.

Der Zylinderrohling wird in Brandenburg gegossen, während die Laufbuchse auf modernen 5-Achs-CNC-Maschinen gefertigt wird. Dadurch entsteht ein hochwertiges Tuningprodukt mit höchster Maßhaltigkeit und gleichbleibender Qualität.

Technische Highlights

• 50ccm Hochleistungs-Tuningzylinder
• CNC-gefräste Laufbuchse für maximale Präzision
• Optimierte Kanalgeometrie und Spülwinkel
• Hohe Spitzenleistung bei guter Fahrbarkeit
• Starke Drehfreude und sportliche Leistungscharakteristik
• Entwickelt und gefertigt in Deutschland
• Inklusive Zylinderkopf mit Wechselkalotte

Empfohlenes Setup

• Sport-Luftfilterdreieck
• PZ VM22 Vergaser
• Hauptdüse 100–110
• Daily Race R Auspuff (Krümmer um 3 cm gekürzt)
• Alternativ Motegra Rennauspuff
• VAPE Zündung auf 1,6 mm vor OT

Leistungsdaten

Mit Daily Race R Edelstahl und PZ VM22 Vergaser

• ca. 12,5 PS
• ca. 90–95 km/h

Mit Motegra Rennauspuff und PZ VM22 Vergaser

• ca. 13,5 PS
• ca. 90–100 km/h

Die tatsächliche Leistung und Endgeschwindigkeit sind abhängig von Motorzustand, Abstimmung und Anbauteilen.

Lieferumfang

• PZ-Predator 50ccm Zylinder
• PZ-Tuning Qualitätskolben BRK
• PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalotte
• Paul's Abstimmbibel
• Fußdichtung 0,5 mm
• 2x Fußdichtung 0,35 mm
• 22 mm Vergaserflanschdichtung
• 2 Vergaserstehbolzen
• Hochwertige Produktverpackung

Vorteile auf einen Blick

? Bis zu 13,5 PS aus 50ccm
? CNC-gefertigte Laufbuchse
? Hohe Verarbeitungsqualität
? Made in Germany
? Hervorragende Drehfreude
? Perfekt für sportliche Simson-Fahrer
? Inklusive Wechselkalotten-Zylinderkopf

Passend für

• Simson S51
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson SR50

NGK B10EG Racing Competition Zündkerze Langgewinde – Hochleistungszündkerze für 2-Takt Tuningmotoren

Die NGK B10EG Racing Competition Langgewinde-Zündkerze wurde speziell für leistungsstarke und hochdrehende Zweitaktmotoren entwickelt. Sie eignet sich ideal für getunte Simson-, MZ- und andere Performance-Motoren, bei denen eine zuverlässige Zündleistung und hohe thermische Belastbarkeit gefordert sind.

Durch den kalten Wärmewert 10 bietet die Zündkerze eine hohe Temperaturreserve und ist besonders geeignet für Motoren mit gesteigerter Leistung, höherer Verdichtung oder sportlicher Abstimmung. Die Racing-Ausführung sorgt für eine stabile Verbrennung und zuverlässige Funktion auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Die Langgewinde-Ausführung mit 19 mm Gewindelänge ermöglicht eine optimale Positionierung im passenden Zylinderkopf und wird häufig bei modernen Tuning-Zylinderköpfen und leistungsoptimierten Zweitaktmotoren eingesetzt.

Produktdetails:

• Hersteller: NGK
• Modell: B10EG Racing Competition
• Ausführung: Langgewinde
• Gewinde: M14 x 1,25
• Gewindelänge: 19 mm
• Wärmewert: 9
• Racing-Zündkerze für Hochleistungsmotoren
• Standard-Elektrode
• Geeignet für anspruchsvolle Tuning- und Rennanwendungen

Geeignet für:

• Simson S51 Tuningmotoren
• Simson 60ccm, 70ccm, 85ccm und größere Zylinderkits
• MZ Zweitakt-Tuningmotoren
• Sport- und Rennmotoren mit passendem Zylinderkopf

Vorteile:

? Zuverlässige Zündleistung bei hohen Drehzahlen
? Hohe thermische Belastbarkeit
? Ideal für leistungsstarke Zweitaktmotoren
? Optimale Ergänzung für Racing- und Tuning-Setups
? Bewährte NGK Competition Qualität

Hinweis:

Bitte vor dem Einbau prüfen, ob der verwendete Zylinderkopf für eine Langgewinde-Zündkerze mit 19 mm Gewindelänge ausgelegt ist.

RevUp 110 S26 Zylinderkit – 110ccm High Performance Rennzylinder – inkl. Fächerzylinderkopf – Hochleistungsbeschichtung

Der RevUp 110 S26 ist ein konsequent auf maximale Leistung ausgelegter 110ccm High-Performance Rennzylinder für anspruchsvolle Motoraufbauten. Entwickelt für hohe Drehzahlen und ein breites, kraftvolles Leistungsband liefert dieser Zylinder extreme Performance im Bereich von 6.000 bis 10.000 U/min.

Der Zylinder besteht aus einem Aluzylinder mit hochbelastbarer Nickelsiliziumkarbid-Beschichtung im Laufbereich. Diese extrem widerstandsfähige Beschichtung sorgt für hervorragende Verschleißfestigkeit, optimale Wärmeableitung und deutlich reduzierte Reibung – ideal für hohe thermische und mechanische Belastungen im Rennbetrieb.

Die Konstruktion ist ausgelegt für eine 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel und basiert auf einer Laufbuchsen-Geometrie mit Ø 55 mm. Durch die überarbeitete Spülgeometrie (Update 2023) wurde die Gasführung nochmals optimiert, um eine effizientere Zylinderfüllung und eine spürbar gesteigerte Leistung zu erreichen.

Steuerzeiten

• Auslass: ca. 185°
• Überströmer: ca. 120°
• Einlass: ca. 155°

Ein besonderes Highlight ist der im Lieferumfang enthaltene Fächerzylinderkopf, der für eine optimale Verbrennung, stabile Temperaturen und hohe Dauerbelastbarkeit sorgt.

Produktmerkmale

• Hubraum: 110 ccm
• Aluzylinder mit hochbelastbarer Laufbeschichtung (Nickelsiliziumkarbid-basiert)
• Inklusive Fächerzylinderkopf
• Für 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel
• Optimierte Spülkanäle (Update 2023)
• Hohe Drehzahlfestigkeit und Leistungsstabilität
• Leistungsbereich: ca. 6.000 – 10.000 U/min
• Motorsport- und Racing-Auslegung

Lieferumfang

• 1 × RevUp 110 S26 Zylinder (Alu, beschichteter Laufbereich)
• 1 × Kolben komplett
• 1 × elastischer Ansaugstutzen
• 1 × Dichtungssatz
• 1 × Fächerzylinderkopf
• 1 × Montageanleitung

Empfohlene Komponenten

• RVFK26 Vergaser
• DailyRace 90 oder SP Auspuffanlage
• 54 mm Rennkurbelwelle mit 90 mm Pleuel

Hinweis

Dieses Produkt ist ein reines Renn- und Motorsportbauteil und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eine fachgerechte Abstimmung ist zwingend erforderlich, um optimale Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten.

PZ-Tuning 60 ccm Sport Zylinderkit Version 2025 für Simson S51 – CNC-Laufbuchse – 10–11 PS – Made in Germany

Das PZ-Tuning 60 ccm Sport Zylinderkit Version 2025 ist die ideale Wahl für alle, die einen leistungsstarken, langlebigen und alltagstauglichen 60 ccm Simson-Zylinder suchen. Dank modernster CNC-Fertigung in Deutschland überzeugt dieser Tuningzylinder mit außergewöhnlicher Präzision, hoher Lebensdauer und einem kraftvollen Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.

Als einer der ersten Simson-Hersteller setzt PZ-Tuning auf eine vollständig CNC-gefräste Grauguss-Laufbuchse. Dadurch werden Steuerzeiten mit einer Genauigkeit von bis zu 0,5 Kurbelwellengrad gefertigt. Das Ergebnis ist eine hervorragende Spülung, eine optimale Zylinderfüllung und eine deutlich verbesserte Leistungsentfaltung.

Die Version 2025 verfügt über zusätzliche Nebenauslässe und bietet damit noch mehr Spitzenleistung, ohne das kräftige Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu verlieren. Der Zylinder positioniert sich perfekt zwischen dem 60 ccm Allday und dem Predator-Zylinder und eignet sich hervorragend für sportliche Straßenmotoren.

Ein weiteres Highlight ist die austauschbare Laufbuchse. Im Verschleißfall muss nicht der komplette Zylinder ersetzt werden – die Laufbuchse kann separat erneuert werden. Das macht den Zylinder besonders nachhaltig und wirtschaftlich.

Der speziell entwickelte PZ-Tuning Qualitätskolben, gefertigt bei Barikit, sorgt für hohe Belastbarkeit, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer.

Produktmerkmale

• 60 ccm Sport-Zylinderkit Version 2025
• Passend für Simson S51 Motoren (M531/M541)
• Voll CNC-gefräste Grauguss-Laufbuchse
• Höchste Fertigungsgenauigkeit
• Zusätzliche Nebenauslässe für mehr Spitzenleistung
• Sehr hohes Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
• Austauschbare Laufbuchse für maximale Lebensdauer
• Qualitätskolben von Barikit
• Gefertigt in Deutschland
• Ideal für sportliche Straßen- und Tuningmotoren

Leistungsdaten

• Leistung: ca. 10–11 PS
• Endgeschwindigkeit: ca. 80–100 km/h (abhängig von Übersetzung und Fahrzeugsetup)

Empfohlenes Setup

• Großes Luftfilterdreieck
• PZ VM 22 mm Tuningvergaser in BVF-Optik
• Hauptdüse: 105–110
• Krümmer mit 260 mm Gesamtlänge (AOA 2,5)
• AOA 2,5 Auspuff
• Vape-Zündung auf 1,6 mm vor OT eingestellt
• Zündkerze NGK BR10ES

Lieferumfang

• 1 × PZ-Tuning 60 ccm Sport-Zylinder
• 1 × PZ-Tuning Qualitätskolben (Barikit)
• 1 × PZ-Tuning Zylinderkopf mit Wechselkalotte
• 1 × Paul's Abstimmbibel
• 1 × Fußdichtung 0,50 mm
• 2 × Fußdichtung 0,35 mm
• 1 × Vergaserflanschdichtung 22,5 mm
• 2 × Vergaserstehbolzen
• Hochwertige Produktverpackung

Passend für

• Simson S51
• Simson S53
• Simson S70
• Simson SR50
• Simson SR80
• Alle Fahrzeuge mit Motoren der Baureihen M531 und M541.

Hinweis: Der Zylinder ist für den Einsatz in entsprechend abgestimmten Motoren ausgelegt. Für eine optimale Leistung und lange Lebensdauer empfehlen wir die Verwendung der angegebenen Anbauteile sowie eine sorgfältige Abstimmung von Vergaser und Zündung.